Loris' Non-daily~

Reasons to be cheerful

一個平常的Barcelona測試天。

在維修站是昏暗的，這得感謝那對面看台若隱若現的巨大陰影。午飯後，遠處的冬陽釋放出幾個小時的微弱暖意，在陣陣冷風再次吹進來之前。

測試的幾天之中，離Barcelona 20英里的Montmelo山坡上。短距離、中斷、長距離、毛毛雨、紅旗、陽光搭配著賽車一圈一圈飛馳的聲浪。

今天是開季前最後一次Barcelona測試的第一天（T3 in-speak）和Ferrari正在做新的引擎設定，隨著第一天即將結束。賽道溫度都未能超過12℃，氣溫沒有提供更多的舒適感。Räikkönen與他的SF15-T剛剛完成了80圈的測試，但對於診個團隊來說這是令人沮喪的一天。技術總監James Allison指出惱人的可靠性問題。

如果幸運的話，可怕的2014年之後Kimi Räikkönen將在今年春天展現笑容。所有的跡象都指向一個戲劇性的提升。但他快樂嗎？在這難得的採訪中Iceman將自己告訴你。 

文字 JAMES ROBERTS 、照片 LORENZO BELLANCA & THOMAS BUTLER  F1 Racing April 2015

就在我們傍晚與Kimi見面之前，小群電視媒體對他作了簡短的訪問。通常，他對於這種惱人的問題不會表示太多：相對於Mercedes你的位置在哪裡？對於最速圈有什麼看法？在Australia你將如何執行？

他聽完這所有的問題之前就會回到Ferrari在圍場的小屋裡，在微弱的光線中保持他一貫的冷酷。 這中間他沒有停下腳步。

在圍場中呼喚他想要簽名和拍照的粉絲總是被忽略。還有其他車手比他更少與車迷相處的嗎？也許這就是為什麼他們這麼愛他：對朋友和敵人來說，他都是個謎。儘管如此，我們都被這樂觀的心情所鼓舞。今天可能是能夠讓這一貫冷酷的Iceman微笑的一天?

相較於去年，法拉利車隊內部的氣氛已經解除。整個組織都有變動，尤其是Sebastian Vettel替代離開的Fernando Alonso，以及一個新的車隊經理的到來，有魅力的前Philip Morris (Marlboro)人員，Maurizio Arrivabene。在上任八個月之後，Marco Mattiacci在去年年底被Arrivabene取代。Arrivabene被Fiat集團的CEO, Sergio Marchionne指派為車隊的負責人。

Arrivabene有行銷的背景，2007開始他是Marlboro全球通路業務的副總裁，自2010年以來，他一直是F1的體育贊助商。在他負責Ferrari的短暫時間，他已經豎起F1的規則制定者們的羽毛。首先，在2月初，他釋出法拉利F1未來賽車的概念圖;第二，在這次測試中，他選擇了坐在看台裡，抗議賽會對車隊發放圍場通行證的限制。

Arrivabene一直沒有在把他的想法傳達給世界有任何的却步。他談到了Ferrari陣營內部的氣氛提升，也透露Kimi已經改變，嗯...奇怪。從他原本僵硬的言行舉止，冰人似乎開始解凍，他的新老闆甚至發現他躺在法拉利車庫的地板上。

“也許我在睡覺......”在我們提出問題的同時，Kimi用他一貫懶洋洋又省話的方式回答。但事實是無辜的，因為在他年輕時學的是機械，只是好奇並且在研究SF15-T的細節。 Arrivabene說“我覺得Kimi怪怪的，因為他(Kimi)重新的找到了對比賽的熱情。所有身邊的人都驚訝地看著他，聽他說話，他不停的說話。“ Arrivabene繼續說“我以為他生病了，真是的！但他不是，這是熱情。Kimi有 - 這是在車隊目前的氣氛。他開始面帶微笑這是非常奇怪的。“

據內部人士透漏，車隊氣氛改變可能是由紅色車庫的另一側所引起。自2010年以來，Alonso已經成為了車隊的焦點，但在過去12個月的人員變動，和Alonso的離開，這種這總氣氛也隨著西班牙人一起離去。

隨著新隊友Sebastian Vettel的到來，這個Kimi在過去一直公開支持的車手。Kimi再次重申了他喜歡這個四次世界冠軍。誰知道，也許他們分享育兒經？Kimi 和Minttu Virtanen在一月底(2015)生下了他們的兒子，Robin Räikkönen。而Sebastian Vettel和女友Hanna Prater在去年二月成為父母。

是的，我知道他比其他車手都出色。芬蘭人用芬蘭與小聲地重複了一次。但他仍然是一個非常正常的人，我相信我們能為車隊做的更好。也會試著在比賽中擊敗對方，我們朝著同樣的方向前進，但車隊是第一位的。我們試著把Ferrari推進到他該有的位置。

它應該在哪裡，Ferrari的最後一個世界冠軍，是在遙遠的八年前，現在，Kimi了解一個團隊如何挑戰最高榮譽 – 首先要有一部好車。在2014年，他未能取得任何一個領獎台。上一次是2001年，他的第一個F1賽季當時他在Sauber。在車手積分上落後Alonso六個位置，之間有106分的差距。但問題不在於Alonso或是他自己的動機，而是F14 T在基本上就不適合他的駕駛風格。

“去年沒有那麼糟糕“Arrivabene說，當被問及Räikkönen令人失望的2014年，他遇到了問題，但這些都是因為他對車沒有感覺，尤其是在前端。

那部車不適合他的風格，現在他將證明這幾天的車感覺好很多。

從SF15-T出現在Jerez賽道的首次季前測試以來，Kimi在操控之中感到更舒適。並且做出最速圈表示他們處於競爭集團中。車輛的操控性和駕駛性能得到提升來自於James Allison，當Kimi回歸（總總的總總KIMI放了兩年長假）到F1與Lotus贏得比賽時James Allison也是技術總監，這是毫不奇怪在兩人之間有技術的交流。

“總體來說，車隊在冬季完成了好的工作，但季前測試總是猜測，我們得看看開季的前幾場比賽我們在哪裡” Kimi說。當被問及改善的情況。”我相信我們正處於一個更好的位置。“

Räikkönen的駕駛風格倚重前輪入彎，並溫柔的用後輪出彎。去年的F14 T是一個出了名的難操控和不可預知。它缺乏下壓力還有一個不是特別有力的渦輪V6引擎。結果是，Räikkönen無法榨出這輛車的極限。但新車完全不是這個狀況。

“是的，但還有很多地方需要我們改進。始終有些地方不是我們想要的。” Kimi說，坐在新車如烤箱般的駕駛艙裡，你總是想要更多的抓地力，更多的動力來跑得更快。無論如何與去年同期相比我們是前進了一大步。”你不能總是開心，但我們必須為了這些進展開心一下“

本賽季，Kimi有一個新的比賽工程師，前Marussia的Dave Greenwood。他2014年開始和Antonio Spagnolo一起工作，在溝通上（Kimi頃向於英文的溝通 – 例如Mark Slade 在 McLaren 和 Lotus）David Lloyd與Greenwood 將在2015年憶起和Kimi合作- 這個改變為Räikkönen帶來更多好處。

“很顯然已經出現了一些變化，”他說著露出一絲微笑。”我們開始第一次測試時氣氛就很好了 - 人們變得開心和且更團結，我認為自去年以來這已經改變很多，而且感覺上這是應該的。去年對整個團隊來說都很艱難。很辛苦，但我認為這改變是好的。而且隨著Marussia的人進來[Dave Greenwood]我認為我們將開始看到結果 - 這是一件好事“。

在這時間離開幕戰還有兩個星期。因此，所處的位置尚未確定，但我們有信心，2015年肯定會比前一年有所改善。

但未來會如何？本賽季是Kimi在F1職業生涯的第13 個賽季會是最後一個嗎？雖然尚未簽署，但有一個選項讓他在2016年繼續為Ferrari工作，”是的合約裡有這個選項“Kimi說，”這得看看我和車隊今年做得如何。如果不好，我將不會續約。這又不是世界末日。這樣做的目的是為了做的更好讓大家快樂......“

雖然讓冷酷的冰人面帶微笑是眾所皆知的難題，但預期即將來臨的賽季會是好的。但SF15-T帶給周圍的人們和車庫另一邊的羽球搭當Seb Vettel信心。新車隊老闆Arrivabene是個有魅力的角色 - 我們有理由在法拉利中去尋找快樂的生活。

Barcelona的空氣依然寒冷，我們走出了Ferrari的招待所，在離開之前，我們對新生的Robin Räikkönen有一小段談話，當時他才一個月大。”一切都順利嗎?“我們問。

“是的，他是個可愛的小男孩。他和他的母親都很健康。這都是新的事情，這是最棒的”

F1 Ricing: 這是另一個讓你開心的原因嗎?

Kimi Räikkönen:當然! 

這非常有用，冰人馬上露出了微笑。

F1 Racing April 2015